El Ayuntamiento de Daimiel culmina su puesta a punto en caminos asfaltados con actuaciones en tres de los tramos más dañados 

Daimiel Noticias. – La campaña anual de conservación de los caminos asfaltados del Ayuntamiento de Daimiel entra en su recta final con la aplicación de una capa de microaglomerado asfáltico en frío en tres de los tramos que presentaban un mayor grado de deterioro. La actuación se desarrolla desde este jueves en el camino de Don Antonio, el camino Ureña y el Camino Viejo de Almagro, donde las lluvias registradas durante el invierno y el paso continuado de vehículos habían acelerado el desgaste del firme.

El concejal de Obras, Jesús Javier Villar, ha explicado in situ que previamente ya se había completado el plan de bacheo en los 74 kilómetros de caminos asfaltados de titularidad municipal, distribuidos en un total de 19 caminos. No obstante, los informes técnicos determinaron que estos tres tramos requerían una actuación adicional para garantizar su conservación.

Los trabajos comprenden aproximadamente 1,3 kilómetros en el camino de Don Antonio, además de dos tramos de unos 400 metros cada uno en el camino Ureña y el Camino Viejo de Almagro. La previsión es que la intervención quede finalizada durante la jornada.

Villar ha señalado que, aunque inicialmente estaba previsto actuar sobre otros caminos, el estado que presentaban estas zonas obligó a modificar la planificación. En el caso del camino de Don Antonio, ha indicado que los técnicos planteaban como alternativa levantar completamente el firme y convertir el camino en una vía de tierra, o bien reforzarlo mediante una nueva capa de microaglomerado para prolongar su vida útil, opción por la que finalmente se ha optado.

El concejal ha destacado que la campaña se ha financiado íntegramente con recursos propios del Ayuntamiento. El presupuesto destinado este año al mantenimiento de caminos asfaltados asciende a 76.000 euros, frente a los 70.000 euros de ejercicios anteriores, un incremento motivado por el encarecimiento de los materiales derivados del petróleo y del propio asfalto.

Por su parte, el ingeniero municipal, Luis Miguel Martín Consuegra, ha explicado que el proyecto contempla una primera fase de reparación de baches, que incluye el barrido mecánico de la superficie, la aplicación de un riego de imprimación con emulsión bituminosa, el relleno de los baches con mezcla asfáltica en caliente y su posterior compactación.

Posteriormente, en aquellos puntos donde el deterioro del firme es más acusado, se aplica un tratamiento complementario de microaglomerado asfáltico en frío que permite rehabilitar el pavimento y mejorar sus condiciones de servicio. Según ha indicado, se trata de una solución que ofrece una buena relación entre coste y durabilidad y que ya ha dado buenos resultados en campañas anteriores.

Martín-Consuegra ha recordado que este tipo de actuaciones se planifican anualmente en función de la evolución del estado de conservación de los caminos. En años anteriores ya se ejecutaron intervenciones similares en el camino de las Cruces, el camino de “Vacía Cubos” y en otro tramo del propio camino de Don Antonio.

Próximas actuaciones 

Durante su comparecencia, Jesús Javier Villar también ha avanzado las próximas actuaciones previstas en la red de caminos de tierra. El Ayuntamiento dispone ya de un proyecto para acondicionar alrededor de 14 kilómetros con cargo a la subvención anual de la Diputación, dotada con 29.000 euros.

A esta inversión se sumará una subvención extraordinaria nominativa de 43.000 euros concedida también por la institución provincial, que permitirá actuar sobre aproximadamente otros 22 kilómetros de caminos de tierra especialmente afectados por las lluvias.

Villar ha explicado que estas actuaciones se priorizan a partir de las incidencias trasladadas por los agricultores a través de la Guardería Rural y del Consejo Local Agrario. En conjunto, el objetivo es intervenir este año en torno a 36 kilómetros de caminos de tierra, dentro de una red municipal que supera los 700 kilómetros, al tiempo que el Ayuntamiento continúa realizando labores de mantenimiento con medios propios en caminos secundarios.